Het archief van Les Amis d'Amilcar des Pays Bas bevat fotomateriaal en andere documentatie van Amilcar automobielen die begin vorige eeuw van een Nederlands kenteken waren voorzien.

Wat vooral voor de volgende generaties bewaard moet blijven, zijn de verhalen die over deze opzienbarende voertuigen werden verteld. Help mee om ze vast te leggen voordat het te laat is en neem contact op met ons.

Wij danken allen die ons hebben geholpen bij het tot stand komen van de geschiedenis van Amilcar in Nederland.

Dhr. Stassen

Hillegom 1924 - Een van de eerste Amilcars in Nederland, is waarschijnlijk deze CC. Dit type werd van 1922 tot 1925 geproduceerd. Op de foto zien we de heer Stassen aan het stuur van zijn bijna nieuwe automobiel.

Cornelia Spoor

Nederland 1929 - "Mijn oma Cornelia Spoor ging op vakantie in Zwitserland met haar vriend en deze Amilcar C4”, vertelt haar kleinzoon Harm Noorman. In die tijd was het zeer ongebruikelijk om niet te zeggen strikt verboden om als ongehuwd meisje alleen met een man op vakantie te gaan.
Als jongedame maakte oma - hier op de treeplank van de C4 - absoluut geen geheim van de trip. Met je geliefde in een Amilcar naar Zwitserland. Dat was in 1924 de hemel op aarde!
 

Gers van der Hoeve

Scheveningen 1929 – Arie van der Hoeve fotografeert zijn vrouw Gers op de Boulevard in Scheveningen. Ze zit achter het stuur van zijn Amilcar CGS3. Gers rijdt vaak in deze auto, maar klaagt over hevige vibraties en slechte remmen. In Arnhem riep ze ooit naar een politieagent die haar wilde stoppen: “Sorry meneer, hij remt niet meer.”

Is Gers de schoonzus van Grol Junior? Zie onderstaand verhaal met foto van dezelfde Amilcar, maar nu in Rotterdam.

Petrus Grol

Nederland, ca. 1930 - De vader van Petrus Grol Jr. was eigenaar van o.a. de W.A.O.M. een grossierderij in automaterialen waarvan Petrus later procuratiehouder werd. Zij waren exclusief importeur van Ducellier en hadden goede contacten in Frankrijk, zoals de foto bewijst. Later kreeg Grol Jr. het Ducellier-agentschap voor Nederland terwijl Jan Gast de alleenverkoop kreeg.

Kijk hier voor het vervolg met een mooie serie foto's.

Familie Wehling

Amsterdam 1940 – De foto van deze Amilcar, type CGSs dateert van net voor de oorlog (courtesy Wehling family). Wie weet waar deze auto is gebleven?

Willem van Westrenen

Zeist 1929 - Aannemer Willem van Westrenen poseert hier met zijn zoon Kees in zijn pas verworven C4 skiff. Op de achtergrond zien we de rest van de familie en een aantal buurkinderen. Willem was niet erg gehecht aan zijn auto. Hij verkocht hem weer in 1930.

Vliegveld Soesterberg

Soesterberg 1933 - Deze Amilcar - waarschijnlijk type CC of CS - was oorspronkelijk eigendom van vliegveld Soesterberg. Is dit de auto waarmee 'een vliegenier' deelnam aan de KNAC 24 uurs betrouwbaarheidsrit van 1927? Enkele eigenaren later werd hij getransformeerd in een open tweezitter met rode body. De laatste bezitter had net de zuigers vervangen toen in de zomer van 1933 de Amilcar tot stilstand kwam tegen een grote Amerikaan. De wagen was geheel ontzet en werd verkocht voor het bedrag van 30 gulden. Daarna verdween deze merkwaardige boat-tail uit het zicht. Wie weet er meer over te vertellen? Hier staan nog meer foto's van deze 'sportmachine'.

Onbekende heren

Nederland voor de tweede wereldoorlog? - Twee heren in een Amilcar, waarschijnlijk type C4. Waar rijden ze naartoe? Zijn dat Nederlandse duinen op de achtergrond? Vragen die wij, maar ook de inzender van deze foto, Hans Waldeck, graag beantwoord wil zien.

Joseph Geerards

Gulpen, ca. 1935 - Joseph Hubert Geerards (1895-1956) was de trotse eigenaar van deze rode

Amilcar CGS (kenteken P 6340) die hij omstreeks 1929 als occassion koopt in Luik.

Vanuit Zuid-Limburg is dit waarschijnlijk de dichtsbijzijnde verdeler van het merk.
De auto leidt een interessant dubbelleven. Door de week doet hij dienst als transporter van vlees

 - een half varken of rund kan "gemakkelijk" op de tweede zitplaats mee - en in het weekend maakt

Joseph met zijn Amilcar en zijn echtgenote uitstapjes naar de Belgische Ardennen. Dan gaat steevast worst uit eigen slagerij en een kruik jenever mee aan boord; Jozeph Geerards heeft een eigen slagerij in Gulpen.
Hij doet ook graag mee aan wedstrijden. In 1931 wint hij de eerste prijs bij een afstandsrit.

De deuken in de carrosserie zijn de stille getuigen van zijn flamboyante rijstijl.

Annie Geerards

De tweede foto - genomen in 1936 achter de slagerij in Gulpen - toont de driejarige dochter Annie van de sportieve slager.
Vlak voor de oorlog verkoopt Joseph zijn Amilcar, waarschijnlijk wegens geldgebrek ten gevolge van

de crisis. Zoon Jacques uit Vaals weet te melden dat zijn vader twee Amilcars achter elkaar - beide rood - heeft gehad. Waarschijnlijk vanuit Luik naar Nederland gebracht op hetzelfde kentekenbewijs! Hij weet niet waar de auto's gebleven zijn, maar zou dat wel graag willen weten.
 

Jan van der Plas

Bergen NH, zomer 1935 - Jan C. van der Plas (23) in zijn Amilcar CS. Na de oorlog, in 1949, emigreerde Van der Plas naar Canada. Na het overlijden van zijn vader in 1989, vond zoon Case ('Kees') deze foto bij het opruimen van het ouderlijk huis in Oakville, Ontario.

Miep van der Plas

De Tweede foto toont Miep van der Plas -Van Diepen, de zus van Jan. De foto's zijn genomen op de oprit naar het ouderlijk huis, Pension Rozenoord, Guurtjeslaan 3 in Bergen, dat door de ouders van Jan tot begin jaren veertig werd gerund. Daarna werd het door een tante overgenomen, die het tot ca. 1975 heeft gehad.

E.C. Pellens

Zandvoort 1947 - De heer E.C. Pellens kreeg deze Amilcar CO in gedemonteerde staat aangeleverd. Zeven kisten vol onderdelen en verre van compleet. Maar na twee jaar restaureren was de zescilinder alweer raceklaar en verscheen op het circuit van Zandvoort. Successen werden niet behaald. Alleen het rijden met deze volbloed was al voldoende. In 1972 reed Pellens voor het laatst. Na een vastloper werd de motor gereviseerd maar de auto heeft niet meer gereden. Totdat eind jaren tachtig de nieuwe Belgische eigenaar hem weer tot leven wekte na een complete restauratie.
Van de 13 Amilcar CO fabrieksracers die tussen 1925 en 1931 zijn gebouwd, is dit een van de vier overgeblevenen.

Harry van Asten

Vught 1934 - Harry van Asten zit hier in de Amilcar van zijn vader. Hij koestert mooie herinneringen aan het bekende hotel De Witte in Den Bosch, dat zijn grootvader (voor 28000 gulden!) had laten bouwen. Zijn vader bezat een sportwagen; een mooie Amilcar! De auto was middenblauw met roodleren bekleding en had banden zonder profielen, herinnert Van Asten zich. "Mijn vader heeft de Amilcar verkocht maar had er daarna altijd spijt van."
Waarschijnlijk heeft Harry van Asten zelf ook spijt van deze verkoop, getuige de volgende foto's waarop hij zich een ware Amilcar-fan toont.
 

Thom Meylink

Vught 1936 - Niet ver van de plek waar Harry van Asten in de Amilcar van zijn vader werd gefotografeerd (zie boven) zien we hier de prille Thom Meylink aan het stuur zitten van de Amilcar CGS3 van zijn vader.
Thom Meylink bezit deze Amilcar nog steeds! Zie de ledenlijst van Les Amis d'Amilcar des Pays Bas, elders op deze website. Lees hier hoe zijn automobiel de oorlogsjaren overleefde.

Rinse Jan Brink

Zwartewaal 1932 - Voor de pastorie van zijn vader, ds. Jan Brink in Zwartewaal, zit Rinse Jan Brink in de Amilcar CGS waarmee hij dagelijks naar den Haag reed. De route ging indertijd niet over rozen maar langs slechte wegen en over veerponten. Na terugkomst van zijn werk bij het CBS, moest de auto door een lokale monteur dagelijks worden nagekeken en bijgesteld voor vertrek de volgende dag.
Een garage in Klaaswaal heeft de auto geleverd. Hij is later - na verhuizing naar Den Haag - weer verkocht. Achter de auto staan de moeder en een broer van Rinse Jan. Op de motorkap zit een neefje.

 

Herman Mulder

1937 - Herman Mulder vervangt onderweg zijn voorwiel. Een lekke band was met de centrale wielmoer (Rudge-patent) geen probleem. Het reservewiel zit er snel weer op. Hier staan meer foto's van deze Amilcar.

Echtpaar Mölman

Badhoevedorp, jaren dertig - "Deze foto is genomen op de Sloterweg in Badhoevedorp, waar mijn ouders een aantal jaren hebben gewoond", vertelt zoon Ruud Mölman. Een ritje naar Drenthe was voor pa en ma Mölman geen probleem met hun Amilcar. Ze genoten er zichtbaar van. Meer foto's van deze Amilcar staan hier. En poes Mimi reisde mee in de dickyseat!

Henk Deutekom

Soerabaja 1932 - "Henk Deutekom was in 1932 32 jaar oud", vertelt neef Jan Deutekom over de foto's van zijn oom. "Mijn oom werkte voor een handelsonderneming in Indonesië en gebruikte de auto voornamelijk privé."
Voor zakenreizen beschikte de firma over een 'kantoorauto'. Hiermee ging men met een inlandse chauffeur aan het stuur op zakenreis.
 Hier meer foto's van Henk Deutekom.

Willem C.G. Thuijs

Frans Pieter van Rumpt

Afgebeeld is de heer Frans Pieter van Rumpt, garagehouder uit Haarlem in zijn Amilcar. Hij was actief in de motorsport met DKW motorfietsen. Hij was in 1928 Nederlands kampioen in de 175cc.klasse. Later nam hij deel aan autoraces met Bugatti (1933, 1339) en Delahaye (1950). Of hij met deze Amilcar ook heeft geracet, is niet bekend, maar het lijkt
niet onaannemelijk. Dat schrijft Bart Oosterling, de inzender van deze foto. De voorbanden hebben in ieder geval een zwaar leven achter de rug...