GTS 1000 
Aufbau der Heizgriffsteuerung.
Am 29. Januar sind Chris und Ich nach Haiger abgefahren, weil wir den Aufbau von der Heizgriffsteuerung an dem Motorrad geplant haben, weil es vorher kleine technische Probleme gab mit der Einstellung mit der Temperatur.
Aber Volkmar hat eine Steuerung hergestellt womit man 10 Einstellungen hat, die man stufenlos bedienen kann,
so das man immer die eigene ideale Temperatur erreichen kann.
Nachdem wir angekommen waren und durch Arno gastfreundlich empfangen worden waren,
haben wir uns nach 350 km und – 11 Grad, mit heißem Kaffee wieder aufgetaut
……….Die neue Farbe von der GTS - Blue Black / Salz Weiß Cocktail Nr. 1 -
Wir haben auch die Einladung von Volkmars Frau, hausgemachte Erbsensuppe, keineswegs abgelehnt.
Es hat uns sehr gut geschmeckt zusammen mit Würstchen und Brot
Und nach dem Essen kam die Arbeit…
Als erstes haben wir nachgeschaut wo wir die Steuerung am besten montieren,
die alten Griffe entfernt und dann kam gleich das erste Problem:
Der Gasgriffinnendurchmesser waren zu groß für den Teflondrehgriff,
der Gasgriff drehte immer wieder auf der Teflonunterlage durch.
Zuerst versuchten wir es mit einem Stück Fahrradschlauch wie wir dann bemerkten war er leider zu dick,
wir mussten etwas anderes, dünneres Gummi montieren.
Und weil ich schon ein paar Jährchen verheiratet bin,
hatte ich auch keine Kondome mehr dabei und daher musste ein andere Lösung gefunden werden.
Die hatten wir auch dank Volkmars Kinder gefunden, wir klebten zuerst einen Luftballon
auf den Teflongriff und darauf den Heizgriff - nun ist er Rutsch- und Bombenfest
Was man mit Luftballons nicht alles anstellen kann? Es ist auch die passende Farbe.
Die Griffe waren montiert…und schon konnten wir unsere Arbeit fortsetzen, und die Steuerung festmachen
Die hat jetzt einen guten Platz auf dem Verkleidung links unter den Lenker.
Nach der Montage der Elektronik hätte ich wissen müssen dass meine GTS eine Zicke ist,
aber Volkmar hat das Problem schon erwartet.
Es gab eine Störung beim Einschalten der Warnblinker, bei Arnos GTS gab es dasselbe Problem.
Volkmar bastelte "schnell" einen Filter, Filter eingebaut, Problem gelöst. Und weiter geht's.
Links im Bild: der Platz vom Filter Rechts im Bild: Männer die wissen was sie tun.
Aufbau bei der Honda Pan European ( mit düsen motor ???)
oder besser Atomantrieb (zu sehen ist der Deckel des Reaktors)
Einschalten durch kurzes Drucken der roten Taste. Aufheizphase mit 100% wird durch blinken des Displays signaliert.
Nach Ablauf der Aufheizphase wird die zuletzt eingestellte Heizstufe wieder eingestellt und die leds zeigen den Wert.
Ein kurzer Druck auf den roten Taster erhöht die Heizstufe um einen Wert,
ein kurzer Druck auf den blauen Taster erniedert die Heizstufe um einen Wert.
Alles war montiert und angeschlossen….. mal testen…..Jo, alles funktionierte wie es sein sollte.
Ich freute mich schon riesig auf die Rückfahrt.
……..So sieht es aus wenn man im Cockpit eines Flugzeug sitzt!
Nach dem Abendessen haben wir noch ein paar Bierchen genommen,
starke Geschichten erzählt und Bilder von Volkmar und Arno's Tour zum Nordkapp
angesehen die Chris noch nicht gesehen hatte.
Als wir am nächsten Tag aufwachten, bekamen wir einen Schrecken, als wir aus dem Fenster blickten.
Oha, alles war mit Schnee bedeckt, es wäre ein schönes Bild für eine Weihnachtskarte gewesen,
aber es ist kein schönes Bild wenn man mit dem Motorrad noch 350 km vor sich hat.
Schönes Winterbild aber kein Motorradwetter. Ach ja trotzdem abfahren.
Nach einem gutem Frühstück und der negativen Wettervorhersage sind wir doch etwas früher
als geplant abgefahren. Schlimmer konnte es ja nicht werden nur noch besser…
Die ersten 100 Kilometer hatten wir volle Konzentration und eine angespannte Fahrt begleitete uns.
Unsere neu montierten Griffe funktionierten meiner Meinung nach einwandfrei
oder war es der Angstschweiß in meinen Händen
Es ist schon ein komischer Anblick wenn man mit dem Motorrad auf die Autobahn fährt und
an der Seite die Anwohner erblickt, die sich mit Ski-Langlauf sportlich betätigen
Manche Autofahrer hielten uns bestimmt dann auch für verrückt
Aber alles ist Gott sei dank (nicht im wahrsten Sinne des Wortes) glatt gelaufen.
Und ich war auch froh dass ich nach den 350 km wieder sicher Zuhause bei meiner Familie war.
Nachdem ich das Salz von der GTS abgespült hatte, konnten wir auf ein prima Wochenende mit viel Spaß im schönen gastfreundlichen Deutschland zurückblicken.
Wir bedanken uns ganz herzlich bei Arno & Volkmar und was sie für uns getan haben.
Wir freuen uns auf ein baldiges Wiedersehen.
Auch Interesse an einer Heizgriffsteuerung oder einer Warnblinkeranlage (für jedes Motorrad) ?
Dann schaut mal auf Volkmars Seite, dort kann man sie bestellen.
Auch Bilder von der Nordkapp-Reise Von Volkmar und Arno kann man dort anschauen..
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